געווענדט צו ויטאָמאָביל מאַנופאַקטורינג און זייַן דינער געשיכטע

פּעטראָלעום, כעמישער, קוילן, שטאָל מיללס און ויטאָמאָביל מאַנופאַקטורינג ינדאַסטריז זענען שטענדיק דער ערשטער ברירה פֿאַר הויך-דרוק קישקע אַסעמבליז אַלע יאָר ארום!אַזוי לאָזן ס בעקיצער פֿאַרשטיין די דינער געשיכטע פון ​​ויטאָמאָביל מאַנופאַקטורינג הייַנט.
אי ן אפרי ל 1949 זײנע ן אי ן לאנד , אי ן לאנד , געװע ן איבער 4 מיליא ן ארבעטםלאז ע ארבעטער , װעלכ ע האב ן פארמאג ט כמע ט האלב ט פו ן דע ר נאציאנאלע ר ארבעט .
אין דער צייט, עס זענען געווען כּמעט 10,000 קילאָמעטערס פון באַן-לינעס, 3,200 בריקן, און מער ווי 200 טונעלן.דזשינפּו, דזשינגהאַן, יועהאַן, לאָנגהאַי, זשעדזשיאַנג-דזשיאַנגקסי און אנדערע הויפּט שטאַם שורות קאַנעקטינג מזרח, מערב, צפון און דרום זענען נישט ביכולת צו עפענען צו פאַרקער.א דריטל פון די לאקאמאטיוון אין לאנד זענען געווען צוליב שווערע שאדנס קען מען נישט אריינשטעלן אין אפעראציע.אַלץ, אין די סוף, נאָר געווארט פֿאַר מאַו זעדאָנג און סטאַלין צו טרעפן און ענדיקן
דער סאוועטן פארבאנד האט באשלאסן צו העלפן כינע אין בויען אן אויטא פאבריק.אַזוי, וואָס איז געווען די פאַקטיש סיטואַציע פון ​​די דינער אַוטאָ אינדוסטריע אין דער צייט?דזשיאַ יאַנליאַנג, דער דיזיינער פון דער ערשטער-דור האָנגקי טראָג, האט געזאגט, "די שוועריקייט פון אָנהייב אַ גראָז-רוץ געשעפט איז ווייַטער פון פאַנטאַזיע."
כינע און דער סאוועטן פארבאנד האבן מסכים געווען אז דער סאוועטן פארבאנד וועט העלפן כינע צו בויען א מיטל-גרייס טראקס פאבריקאציע.די סאָוועטישע זייט האָט דעמאָלסט געזאָגט, אַז וואָס פֿאַר אַ ויסריכט די סטאַלין אויטאָמאָביל פֿאַבריק האָט געהאַט, וואָס פֿאַר אַ ויסריכט זאָל די כינעזישע אויטאָמאָביל פֿאַבריק האָבן;אין אַדישאַן צו אַרוישעלפן די קאַנסטראַקשאַן פון אַ ויטאָמאָביל פאַבריק, אַ ליכט-פליכט מאַשין פֿאַרזאַמלונג פאַבריק וועט אויך זיין געבויט צו צוגרייטן פֿאַר טשיינאַ ס קורץ-טערמין באדערפענישן, און וועט זיין יקספּאַנדיד אין אַ מאַנופאַקטורינג פאַבריק שפּעטער.
דעם 16טן דעצעמבער 1949, האָט מאַאָ צעדאָנג באַזוכט דעם סאָוועטן־פֿאַרבאַנד.במשך פֿון די מער ווי צוויי חדשים פֿון זײַן באַזוך אין סאָוועטן־פֿאַרבאַנד, האָט די סאָוועטישע זייט אײַנגעאָרדנט, אַז מאַאָ צעדאָנג זאָל באַזוכן אַ סך מאָדערנע אונטערנעמונגען.צווישן זיי, אין דער סטאַלין אויטאָמאָביל פֿאַבריק, קוקנדיק אויף די אויטאָמאָבילן וואָס קומען אַרויס פֿון דער פֿאַרזאַמלונג־ליניע, האָט מאַאָ זעדאָנג אויפֿגעהויבן געזאָגט צו די כינעזישע און אויסלענדישע פּאַרטיעס וואָס באַגלייטן אים: "מיר ווילן אויך אַזאַ מאַשין פֿאַבריק."
מיט די ערדזשאַנסי און דרוק פון צייט, טשיינאַ האט זיין אייגענע סאָרט און מאַנשאַפֿט אין בלויז זיבן יאָר
דער אָרט פון דער מאַשין פאַבריק איז געווען אַמאָל אַ גרויס פּראָבלעם.זינט די סטאַלין אַוטאָמאָביל פאַבריק איז געבויט לעבן מאָסקווע.דערפאר האט די סאוועטישע זייט פארגעשלאגן אז כינע'ס ערשטע אויטא פאבריקאציע פאבריק זאל אויך געבויט ווערן נעבן דער הויפטשטאט.אָבער, די סאָוועטישע עקספּערטן האָבן אויך אָנגעוויזן, אַז בײַם בויען אַ גרויסן מאָדערנער אויטאָמאָביל־פֿאַבריק דאַרף מען ערשט באַטראַכטן יקערדיק באַדינגונגען, ווי מאַכט צושטעלן, שטאָל־פֿאַרזאָרגן, באַן־טראַנספּערטאַציעס, געאָלאָגיע און וואַסער־קוואַלן.
שאַפֿן אַ גרויס רויט פאָן: טשיינאַ האט אַ גאַנץ אַוטאָ אינדוסטריע סיסטעם זינט דעמאָלט
שפעטע ר האב ן ד י באנוצער ן פו ן רויט ע פלאג ן אויטאס ן זי ך פארברייטערט , פו ן דע ר פארט ײ או ן סטעיט־פירע ר ביז ן באאמטע , איבע ר דע ר פראווינציאל ע או ן מיניסטאריעל ע שטאפל .רידינג די באַרימט כינעזיש רויט פאָן טראָג איז געווארן אַ באַליבסטע העפלעכקייַט פון פילע עלטער פרעמד פירער ווען זיי באַזוכן טשיינאַ.
די ינדאַסטרי גלויבט אַז די מאַסע פּראָדוקציע פון ​​Jiefang סאָרט טראַקס מיט אַ מאַסע פון ​​4 טאָנס איז די אָנהייב פון טשיינאַ ס אַוטאָ אינדוסטריע פון ​​נול צו עטלעכע, און די גאַנץ פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון האָנגקי קאַרס מאַרקס אַז טשיינאַ האט אַ גאַנץ אַוטאָ אינדוסטריע מאַנופאַקטורינג סיסטעם.
די ריפיט פאַבריק און די אַוטאָ טיילן פאַבריק זענען אויך איינער פון די יערלעך שטיצן וניץ פון אונדזער הויך-דרוק קישקע פֿאַרזאַמלונג פאַבריק.